整體式滑動軸承座有哪些優點
整體滑動軸承座的優點是結構簡單,但軸承工作表面磨損過大時無法調節軸承間隙;軸頸只能從端部安裝,不方便安裝重軸或中間軸頸的軸。為了克服這兩個缺點,可以使用剖面滑動軸承。
密封圈是密封的。密封圈就像一個活塞環,放置在帶有環槽的套筒(與軸一起旋轉)和軸承蓋(靜止部分)的圓孔之間。每個接觸面都需要硬化和拋光;當密封要求不高時,只能使用一個環,當要求高時,可以使用24個環;密封圈由含鉻耐磨鑄鐵制成,滑動速度小于100m/s;當滑動速度為6080m/s時,也可以使用錫青銅。
常用的徑向接觸密封包括氈圈密封、油封密封、填料密封和密封圈密封。由于密封件與軸或其他附件直接接觸,在工作中會產生摩擦和磨損,溫度會升高,一般適用于中低速運行條件下軸承的密封。
滑動軸承座在滑動摩擦下工作?;瑒虞S承工作穩定可靠,無噪音。在液體潤滑條件下,滑動軸承與潤滑油分離,不直接接觸,摩擦損失和表面磨損大大降低,油膜具有一定的吸引力。但啟動摩擦阻力大。
剖分導剖分式軸承座裝置之前,還應進行全部清查。用刮板刮去軸承座內腔內的污垢,用布蘸有汽油或溶劑的布擦去污垢,觀察有無裂紋和砂眼,防止油污在運轉時滲漏。軸承蓋與軸承座的接合面,軸承座與軸承擋油圈的接合面應刮削配合,間隙不得大于0.03mm。放置軸承座的底板表面也要整理干凈,不應有碰傷、銹蝕和毛刺。請仔細檢查緊固軸承座的螺釘和座板螺紋,并嘗試螺釘檢查是否過緊或禿扣。
軸承支撐部分稱為軸頸,與軸頸相匹配的部件稱為軸瓦。在其內表面澆鑄的減摩材料層稱為軸承襯,以改善軸瓦表面的摩擦性質。軸瓦和軸承襯的材料統稱為滑動軸承材料?;瑒虞S承的應用一般是在低速重載條件下或難以維護和加注潤滑油的操作部件。
滑動軸承會因軸頸與軸瓦的接觸而摩擦,導致表面發熱、磨損甚至咬傷。因此,在設計軸承時,應選擇減摩性好的滑動軸承材料來制作軸瓦,選擇合適的潤滑劑,采用合適的供方式改善軸承結構,獲得厚膜潤滑。